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제목 |
다발작업의 전원부 |
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이름 |
위자드 |
등록일 |
2006-08-08 00:39:55 |
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| 내용 |
이야기에 앞서...
고출력 시스템을 해본 분들은 느꼇슬거라 생각드는데
엔진오일압력 이라든지 진공, 연비등이 음악 출력에 따라 움직인다는거죠
에어콘 작동하면 연비가 안좋아지는건 아실테죠?
발전기역시 사용량이 많아질수록 엔진이 부하를 갖죠
휘발유차는 더 심하죠 점화프러그쪽 전압이 뚝뚝 떨어져서...
13.8V 를 몇만 볼트로 승압시키는데 1볼트 떨어지면?
제 경험을 설명드리는 이유는 고유가 시대에 좀더 적은전류로
좋은 음악을 듣기위한 방법중 하나 입니다
이도저도 상관없다는분들은 돈으로 도배하면 끝이죠...ㅎㅎㅎ
1옴에 알터업,밧데리업,콘덴서도배,기름만땅... 2년후 차량교체...
*** 다발작업
가장 먼저 떠오르는 문제는 전원부이겠죠
4옴... 2옴... 1옴... 옴수가 떨어질수록 소비전류는 많아지니...
나중에는 케페시터, 밧데리로도 감당이 안데고
결국 발전기까지 업을 하게 되는데...
몬스터우퍼 2발에 디비칸 4조 작업에 좋은 음을 낼라면 전원부 튜닝만
해도 만만치 않는데 또 문제가 방진문제가 장난이 아니죠
2발, 4발 작업을 하면 문짝에 퍼티, 레진, 헌터프로 매트와
같은걸로 꼼꼼히 해주셔야 딴딴한 베이스가 나옴은 물론이고
공진이 강한 음악에서 잡소리가 문제가 되는데 이를 해결하셔야만 합니다
어설픈 4발보다 꼼꼼히 인스톨한 1발이 훨낫다는 말입니다
*** 스피커 연결시 병렬연결보다 직렬연결
하는것이 전원부 문제를 해결하는 포인트중 하나입니다
보통 미드 한발당 평균 4옴 70W 인데 2발을 직렬로 연결하면 8옴이됩니다
일반적으로 70W 2채널 2옴 140W로 2발 병렬연결하여 사용하는데 이보다
앰프를 4옴 70W 4채널 브릿지해서 8옴 140W 2채널로 사용하시면
전원, 댐핑등이 많이 좋아집니다, 직접 테스트 해보세요
빠른곡으로 음악의 스피드를 느껴보세요 (저가앰프)
(4채널이니 1채널당 1발씩물리면? 옴수의 차이가 있답니다)
4발 연결은 2발은 병렬로 2옴만들구 이 2발을 직렬로 해서 4옴을
만들고 앰프는 토크빨로 밀구 나가야 합니다
논쟁은 많치만 4옴보다 8옴이 음질등 면에서 우세하다고 합니다
(자동차는 한계가 잇다보니 옴수를 낮추어서 출력을 높이는 거죠)
실예로 위자드 400.2 로 디비칸 4조를 4옴으로 사용할때와
2조를 2옴으로 사용할때 4조를 사용하는쪽이 전류가 더 좋더군요
요즘은 고출력 앰프가 많으니 될수있음 4옴, 8옴을 추천합니다
이방법은 좀더 낮은전류와 총알로 좋은효율과 음질을 내기위한 방법입니다
*** 앰프선택
스피커 최대출력 100W에 앰프출력은?, 논란이 많치만 이것만은 정확합니다
소비전류만 본다면 스피커 출력보다 여유있게 선택하여야 한다는 것.
자~ 여기서 여유란 앰프출력단 작동전압이 높은걸 말합니다
아래글에서 설명했듯이 12V를 가지고 높은출력을 바로 만드는건 아니고
보통 12V를 가지고 30V~70V 를 만드는데 고출력일수록 전압도 올라갑니다
45V를 가지고 200W내는 앰프와 65V를 가지고 200W 내는 앰프의 전류는
당근 65V가 작습니다 근데 최종 소비전류는 12V를 사용해서 같죠
하지만 이론상이구 실기로 보면 더 적은 소비전류를 구사합니다
또한 모든면에서 유리하죠 (댐핑등)
터무니 없이 50W 스피커에 400W 앰프 거는건 웃기지만...
80W정도 앰프를 사용하면 굿~ 단점도 있는데
게인을 당근 줄여야 할것이다 ㅋㅋㅋ 욕심내다 스피커 사망시키지 마세요
*** 케페시터
콘텐서는 종류도 쓰임새도 다양하죠
하지만 전해콘덴서의 가장 큰 설치용도는 전기의 안정화죠
콘덴서는 돈을 아끼지 마시고 넉넉하게 사용하시는게
콘덴서 수명등 전원부에 좋은 음을 선사합니다
저는 현재 5년째 사용중 다른건 다 바꿔도 이건 아직도 사용하네요 ㅋ~
1000W당 약 5페럿이상 사용 하세요
앰프개조는 우퍼앰프나 미드앰프 전원부에 콘덴서 업을 해주면
기대이상의 효과를 보실겁니다 (아래글 참고 글번호가...^^)
약 0.1~0.2 페럿정도 업해주면 굿~
***
갠적으로 2조 장착이 젤로 좋은거 같네요
1발이 가장 정결하게 들리긴 한데 약간은 허전하고
4발은 부수적인것도 많이 들고 음도 어지럽고...
글구 박스작업해서 문짝에 설치 해보세요
4발작업이 안부러울정도의 소리가 납니다 ㅋㅋㅋ
단적인 예로 스피커 탈거하고 88고속도로 달려봐요 ㅎㅎㅎ
타이어소리가 방음에 차이는 있겠지만 장난 아닙니다
밀페형으로 0.2큐빅 박스체적에 딱맞는 스피커 있음
문짝에 박스작업 하면 딱인데... ^^
일반 스피커는 창문 반을 포기해야 하니 쩝~...
4발작업 보다 8"~10" 프리에어우퍼를 1발 장착하는게 더 좋아요~~~
5인치 미드하나 달아주고요~
*** 항상 앰프 열에 주의 하세요 |
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| 위자드 |
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알루마프로 15페럿 정도로 하나쯤 소장하고 잇을만해서 추천해봄니다
중고가가 50만원 전후인거 같던데...
묻지마도 15페럿이면 새거로 이정도 가격이상은 줘야하고
뽀대도나고, 배선연결도 쉽고, 어찌보면 저렴한걸수도 잇고
어지간한 시스템은 이거 하나로 깔끔하게 끝나니까요 |
2006-08-09
03:30:57
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| 스피드매니아 |
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말씀대로 캐패시터를 추가하도록 하겠습니다. 답변 감사드립니다. |
2006-08-08
21:28:15
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| 위자드 |
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1. 1발과 다발이라면 당연다발이 우세하죠
메이커는 신뢰도가있죠... 흔히 오차범위인데 묻지마는 20%전후 메이커는 5%~10% 정도로 알고 있읍니다 또한 중국산은 테스트 해본건 아니지만 왼지
찜찜하고 저는 국산을 (삼화콘덴서)신뢰합니다 브락스라... 하이엔드 케페시터라고 보기는 힘들다고 봅니다 더 좋은것이 많아서...
같은 전해콘덴서라도 제작시 주파수특성, 자기장특성 등등에서 제품차이가 나며 제품은 기성품과 주문자 방식으로 생산하는데 요즘은 기성품으로도
오디오용 콘덴서가 따로 나옵니다 op 앰프 튜닝하듯 흔히 커플링 콘덴서
튜닝을 하죠 (음질차이가 갠적으로 보면 op앰프 보다 더 좋은 튜닝방법)
앰프속에 들어가는 부품이라면 특성을 보겠는데 거의 단순 충방전 역활이
크죠 브락스1개 값이면 묻지마 3~4개정도는 살수있을거라보는데...
저라면 뽀대용만 아니라면 묻지만 권유합니다
(중국산이 묻지마입니다 국산은 엄연한 삼화콘덴서란 브랜드가 있어요)
주문자가 어떤 스펙을 주문하느냐가 관건입니다
2. 의뢰를 한다면 잘아는 지인이나, 오디오관련 동호회나, A/S 하는곳인데
앰프전원 튜닝은 전원부가 안좋은 앰프서 좋은효과를 보기위한것도 있지만
총알을 아끼는게 주목적이라서... 실예로 위자드 400.2 에 0.2페럿 * 2
(총 0.4페럿) 추가에 20만원 전후 이고 그냥은 10페럿정도
묻지마도 50만원 이상이 들죠 (1600W 풀가동시)
난이도는 실수가 가장 큰 관건인데 실수하믄 기판 홀라당 다 타버려서...
기존 콘덴서 2개 제거하고 거기에 8게이지 정도로 완벽하게 매달면 데는데
일단은 직접 못하시믄 비용을 먼저 따져보시고요
트위터 제외한 출력이 1000W가 안 넘고 앰프가 묻지마가 아닐시는
그냥 일반 케페시터 5페럿정도 달아 주는게 총알아끼는 방법 같네요 |
2006-08-08
05:58:23
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| 스피드매니아 |
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전원부보강은 앰프에 콘덴서 추가를 말씀드리는 것입니다. |
2006-08-08
01:14:24
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| 스피드매니아 |
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좋은 글 올려주셔서 감사드립니다. 여러모로 많은 도움이 되네요... 다만 몇가지 궁금한 것이 있습니다. 1. 캐패시터하면 브락스를 말하는데 브락스 1발과 기타 브랜드의 (묻지마 포함) 다발 중 어느 쪽이 유리한가요? 2. 전원부 보강은 직접하기에 난이도가 어떤지.. 의뢰한다면 어디가 좋은지 궁금합니다. 좋은 답변 기다리겠습니다. 감사합니다. |
2006-08-08
01:11:59
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