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┃안녕하세요. 귀사의 무궁한 발전을 기원합니다.
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┃갑자기 선재와 관련하여 궁굼한 것이 있어 글을 남깁니다.
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┃클라리온9255EXL/ 625SQL/ 트레오12.4/ 사일런스-4100(구형)
┃선재= 카나레 4S8G
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┃헤드유닛 교체보다는 미드우퍼를 교체하고 그전에 선재를 한번 바
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┃꿔보는 것이 저렴한 튜닝같아서 이것저것 알아보고 있습니다.
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┃검색을 해보니 스피커의 성능을 전대역에 걸쳐 고르게 표현해내는
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┃선재가 'AWM-2463' 이라고 적혀 있네요. 근데 악세서리 리스트에
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┃보이지 않습니다. 겝코사의 타모델만 있네요. 재고가 있습니까?
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┃미드우퍼는 겝코를 추천해주셨는데요. 트위터 선재 추천이 없어서
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┃여쭤봅니다. 트위터 선재는 어떤게 좋습니까?
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┃순정차량도 스피커,트위터의 위치를 음향설계사(?)가 설계하여 최적의
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┃위치인 지점에 설치하는 것으로 알고 있습니다. 그래서 미드우퍼나
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┃트위터를 교체하여도 순정의 위치에 가져다 놓는게 좋지 않나요??
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┃지금 미드우퍼는 순정자리에(각도없이) 트위터는 대쉬보드위쪽 A필러
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┃옆에 위치시켜 놓았는데요. 트위터를 순정상태의 위치인 문짝손잡이로
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┃옮기면 음질에 악영향을 주는겁니까? (오디오튜닝차량은 주로 A필러쪽
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┃에 설치를 하기에....)
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┃이상 궁굼한 사항을 다 적었습니다. 너무 많지요??
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┃처음부터 D.I.Y를 하다보니 어디 물어볼 곳도 없고... 답변도 잘해주
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┃셔서 평소 궁굼했던 사항을 다 여쭤보았습니다.
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┃답변 미리 감사드리겠습니다. 즐거운 하루 되세요. (__)(^^)
=====소노다인======
저희 제품을 애용해 주셔서 감사합니다.
오디오는 전체시스템의 조화와 밸렌스입니다.
어느 한부분이라도 문제가 있으면 최종출구인 스피커에서 소리가 변하게 되여 있습니다.
그중에 선재는 사람으로 표현하면 혈관으로 보아도됩니다.
선제가 저렴하지는 않습니다.
저희가 PA나SR스피커시스템에 사용하는AWM-2463은 미국 캡코사에서 수입하여 저희 시스템의 배선으로만 사용합니다.
국내에서는 현재 판매하지 않는 기종입니다.
캡코선재가 카나레보다 전체적으로 우수합니다.
캡코로 미드우퍼선재는 1200HS 투위터선재는 1400HS 정도면 중급이상의 음질을 재생해 줄것입니다.
파워앰프만큼 주요한 부품이 RCA입니다.가능하면 은선으로 하면 좋으나 가격이 너무 비싸면 심선이라도 은선으로 제조된 제품으로 교체하면 파워앰프를 업한것이나 마찬가지입니다. (은100%로 하십시요. 은도금선은 음질에 안좋은 영향을 줄수있습니다.)
순정차량은 음질보다는 신뢰성과 원가가 먼저입니다.
국내에서는 몇년전까지 전문음향설계사가 오디오시스템 튜닝을 안한것으로 알고있습니다. 현재는 전문음향설계사를 채용하여 튜닝하고 있으며,그외에 분야별로 음향컨설팅 업체에 외주를 줘서 음향을 보완하고있습니다.
문짝쪽에 투위터를 장착하는 방법은 음향이론으로는 맞은 방법이지만 실제로 차에서 소리를 들어보면 장점보다 단점이 많은 위치입니다.
최고급 외제차는 문짝에 투위터가 없습니다.
가능하면 a필러쪽에 장착하여 운전자에 맞게 각도를 조절하여 주는것이 이상적이라고 할수있습니다.
참조하십시요. |
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